1、變壓器上層油溫的規定，主廠變在何時開風扇？

答：上層油溫在周圍空氣溫度為40℃情況下，不宜經常超過85℃，最高不能超過95℃，溫升不得超過55℃，當上層油溫達到55℃時應開啟排風扇加強通風冷卻。

2、變壓器運行中檢查

答：①油色油位，本體清潔，無滲漏油②套管清潔，無裂紋，破損，放電及其它異常③聲音、風扇，上層油溫正常④WSJ無氣體，呼吸器硅膠未變色⑤氣道及保護膜完好⑥各側引接線無發熱變色⑦外殼接地良好33、變壓器投入與停用的操作原則答：①變壓器的投入與停用必須使用斷路器。②主變壓器應盡可能由零逐升壓到額定值，再與系統并列，停時相反。③廠用變壓器應先合高壓側開關充電，后合低壓側開關，停時相反。

3、測量變壓器絕緣注意事項

答：①搖測前應將絕緣子套管清掃干凈，拆除全部接地線，將中性線脫開。②選擇合適的搖表，搖測時應記錄當時變壓器的油溫。③不允許在搖測時用手摸帶電導體，搖測后應將繞組放電。④搖測項目，雙繞組變壓器測量一次側對二次側以及對地，二次側對一次側以及對地。

4、變壓器有且只有一點接地原因

答：①一點接地為防止變壓器運行、試驗時產生懸浮電位，造成對地放電。②只允許一點接地，是因為兩點接地后形成閉合回路，主磁通穿過回路時產生循環電流，造成局部過熱。

5、電壓過高對變壓器的危害

答：正常電壓不超5%Ue，過高會使鐵芯磁通嚴重飽和，鐵芯及構件因漏磁產生高熱，嚴重時會損壞變壓絕緣，并使構件局部變形，縮短變壓器壽命。

6、變壓器運行中遇哪些情況應立即停運？

答：①內部聲音很大，不均勻，有爆裂聲②在正常負荷及冷卻條件下，溫度不正常不斷不升③油枕、防爆管噴油④嚴重漏油，使油位低于油位計的指示限度，看不見油⑤油色改變過甚，油內出現碳質⑥套管嚴重破損，放油。

7、變壓器輕瓦斯動作可能原因

答：①空氣進入②油位降低③二次回路故障④內部輕微故障。

8、為何測變壓器溫度應用酒精溫度計？

答：①水銀是良導體，若放在交變磁場很強的部位，將有渦流產生，使溫度升高，不能測得準確的溫度。②測量中，萬一溫度計損壞，酒精是無毒，易蒸發，且容易清理，而水銀可能成為有毒氣體，清理也較困難。

9、什么是變壓器的銅損和鐵損？

答：銅損是指變壓器一、二次電流流過線圈電阻所消耗的能量之和，由于線圈多用銅導線制成的，故稱銅損，與電流以的平方成正比。鐵損是指變壓器在額定電壓下，在鐵芯中消耗的功率，其中包括激磁損耗與渦流損耗。

10、變壓器套管表面臟污有什么危害？

答：套管表面臟污容易發生閃絡現象，因為空氣的耐壓強度不如套管，當電壓達到一定數值時，若套管的表面有臟污，在它的表面先發生放電現象，由弱到強這種現象的閃絡，發生閃絡的最低電壓稱為閃絡電壓，若套管的表面還潮濕時，閃絡電壓更低。

11、電壓互感器和普通變壓器比較有什么區別？

答：PT實際上就是一種降壓變壓器，由于它的一次線圈匝數多，二次線圈匝數少，且二次負載阻抗大，通過的電流很小，因此，PT的工作狀態相當于變壓器的空載情況。

12、哪些原因會使變壓器缺油？

答：①變壓器長期滲油或大量漏油；②變壓器放油后，沒有及時補油；③油枕容量小，不能滿足運行要求；④氣溫過低；⑤油枕的儲油；量不足。

13、變壓器缺油對運行有什么危害？

答：變壓器油面過低會使輕瓦斯保護動作，變壓器散熱能力下降，嚴重缺油時，鐵芯和線圈暴露在空氣中，并可能造成絕緣擊穿。

14、變壓器油枕的作用？

答：使油和空氣的接觸面積減少，從而減少了油受潮和氧化的可能性。裝設油枕后，還能裝設氣體瓦斯繼電器，用來保護變壓器內部故障。

15、為什么規定變壓器鐵芯有且只有一點接地？

答；為了防止變壓器在運行或試驗時，由于靜電感應而在鐵芯或其它金屬構件上產生懸浮電位，造成對地放電。只能允許一點接地，是因為如果有兩點或兩點以上接地，則兩點之間可能形成閉合回路，當主磁通穿過此閉合回路時，就會在其中產生循環電流，造成局部過熱。

16、變壓器的阻抗電壓是如何定義的？

答：將變壓器二次繞組短路，使一次側電壓逐漸升高，當二次繞組的短路電流達到額定值時，一次側的電壓值與額定電壓比值的百分數。

17、引起變壓器油老化的最主要原因？

答：主要是高溫下氧化引起。

18、變壓器油老化的危害？

答：使變壓器油的絕緣強度和傳熱性能下降，在變壓器運行時將使油循環受到影響，致使變壓器冷卻不良，所以油的老化將使變壓器等設備在運行中過熱損壞和擊穿放電。

19、變壓器為何一般從高壓側抽分頭？

答：這是因為考慮到高壓繞組在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便，又因高壓側流過的電流小，可以使引出線和分接開關載流部分的截面小些，發熱的問題也比較容易解決。

20、導致變壓器分接開關接觸不良的原因有哪些？

答：①接觸點壓力不夠；②開關接觸處有油泥堆積，使動靜觸電有一層油泥膜；③接觸面小，使接點熔傷；④定位指示與開關的接觸位置不對應。

21、導致變壓器分接開關發熱的主要原因是什么？

答：分接開關發熱的主要原因是由于接觸不良，使接觸電阻增大引起的。（因損耗等于I2R,R越大損耗大，發熱厲害。尤其當倒分頭后和變壓器過負荷時特別可能發生這種情況。）

22、什么是變壓器的并聯運行？

答：所謂并聯運行，就是幾臺變壓器的一次側和二次側分別接到兩側公共母線上的運行方式。

23、變壓器并聯運行的條件？

答：一次電壓相等，二次電壓相等（變比相等）；接線組別相同；阻抗電壓的百分值相等。

24、變壓器差動與瓦斯保護有何區別？

答：差動保護是按環流法原理設計的，而瓦斯是根據變壓器內部故障時產生油氣流的特點設置的。差動保護為變壓器及其系統的主保護，引出線上也是其保護范圍。瓦斯為變壓器內部故障的主保護。

25、變壓器新裝或大修后投入運行時，瓦斯繼電器有時為何頻繁動作?

答：新裝或大修后的變壓器在加油、濾油時，將空氣帶入變壓器內部，沒能及時排出，當變壓器運行后，油溫逐浙排出，使瓦斯繼電器動作。

26、變壓器油的試驗規定?

答：變壓器運行規程，變壓器油每年都要取油樣試驗，項目一般為耐壓試驗，介質損耗試驗及簡化試驗。

（1）耐壓試驗：擊穿電壓的高低，說明油中水份，雜質的含量

（2）介質損耗試驗：它反映油質的好壞和凈化程度

（3）簡化試驗：判定油是否合格。

27、變壓器油的作用？

答：絕緣、冷卻。

28、正常運行的變壓器，一次繞組中流過哪兩部分電流？

答：一部分用來激磁；另一部分用來平衡二次電流。

29、變壓器油枕的作用？

答：1、減少油與空氣的接觸面積2、防止油受潮和氧化。

30、怎樣根據變壓器的溫度判斷變壓器是否正常？

答：如果發現在同樣條件下溫度比平時高出10℃以上，或負荷不變，但溫度不斷上升，而冷卻裝置又運行正常，溫度表無誤差時，則可認為變壓器內部出現了異常。

31、變壓器故障一般容易在何處發生？

答：變壓器故障容易發生在繞組、鐵芯、套管、分接開關和油箱等部件，而漏油、導線接頭發熱等現象帶有普遍性。

32、什么叫變壓器的分級絕緣？

答：分級絕緣就是變壓器的繞組靠近中性點的主絕緣水平比繞組端部的絕緣水平低。

33、什么是變壓器溫度異常升高？

答：變壓器油溫雖在允許的最高值內，但比同樣負荷及冷卻條件下溫度升高10℃以上，視為溫度異常升高。

34、造成變壓器溫度異常升高的原因？

答：1、分接開關接觸不良；2、線圈匝間短路；3、內部各接頭發熱；4、鐵芯硅鋼片間存在短路或渦流不正常現象；5、冷卻器工作異常

35、變壓器一次電壓過高或過低對變壓器有什么影響？

答：加于變壓器的電壓低于額定值時，對變壓器本身沒有影響。但影響電能質量。加于變壓器的電壓較高時，使變壓器的勵磁涌流增加，使變壓器鐵芯損耗增加而過熱，同時使鐵芯的飽和程度增加，可能產生過電壓，引起變壓器二次側電流波形畸變，造成設備損壞。

36、額定容量是100千伏安的變壓器，能否帶100千瓦的負載?

答：一般不允許，100千伏安是指視在功率，應按功率因素0.8考慮，100*0.8=80千瓦。